幻灯二

建半小时交通圈 三个1000公里


记者理解到,上述“三个1000公里”主干交通网详细是指,深圳方案规划1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路,促进国度铁路、城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道对接交融,与周边城市构建半小时交通圈。

见圳客户端·深圳新闻网 2021年05月18日讯(深圳商报记者 肖晗)今年市政府工作报告透露,“十四五”深圳将高规范建立枢纽城市,打造国际性综合交通枢纽,加快“三个1000公里”主干交通网和“四主四辅”铁路枢纽建立,推进机场、港口、轨道交通等严重工程,到2025年机场旅客吞吐量超越7000万人次。港口集装箱吞吐量达3300万标箱,地铁运营总里程超越600公里,绿色交通出行分担率达81%。

深圳市政协常委吴定海以为,从纽约、东京等世界著名都市圈的经历看,产业和人口在都市圈内自在活动是一个普遍规律,也是都市圈构成的前提。而公共效劳协作是大湾区都市圈开展的前提。正是由于交通和公共效劳壁垒的消弭,才使得纽约、东京等国际大都市圈产业和人口在城市群内部自在活动,推进了城市群的一体化开展和大都市圈的构成。

在加快都市圈建立,完善轨道交通方面,深圳详细如何做?记者理解到,“十四五”期间,深圳将完成地铁四期工程,高质量推进五期工程建立。估计到2025年,深圳将构成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络。与此同时,深圳将增强与东莞、惠州的沟通,规划深圳地铁10号线东延至东莞凤岗、深圳地铁14号线东延至惠州惠阳、深圳地铁11号线延伸至东莞长安、深圳地铁22号线延伸至东莞塘厦,争取这些跨市地铁归入深圳地铁五期规划建立。

而在城际轨道方面,今年披露的《深圳市综合交通“十四五”规划》(公众咨询稿)已明白,将加快推进深圳市域范围内的城际铁路建立,与周边城市共同深化区域城际铁路网络规划研讨,促进区域开展要素向城际铁路网络集聚。

今年4月召开的深圳都市圈城际铁路建立指挥部第一次会议则明白深圳都市圈2022年前有10个城际铁路项目拟开工建立,总建立里程约351公里,总投资约1872亿元。其中,深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目方案今年开工。此外,深惠城际坪地至沥林北段在做好前期工作的根底上,也有望在年内开工建立。

深圳市交通运输局早前透露,“十四五”期间,深圳将着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海(厦深)、珠江-西江五大铁路走廊,完善“南北终到、东西贯穿、互联互通”高铁通道规划。其中,赣深高铁估计在今年开通运营。为进一步完善深圳铁路多枢纽体系,在“十四五”期间,全市还将加快推进西丽枢纽、机场东枢纽、光明城枢纽等站城一体化开发,推进坪山综合交通枢纽建立。

依据最新披露的信息,机场东交通枢纽将是大型“空铁联运”的综合交通枢纽,按6台14线范围在公开设站,集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体。将来将与地铁1号线、12号线、20号线、26号线(规划)无缝换乘,还将引入深大城际、深茂铁路等。

公路方面,深圳将优化晋级全市干线道路网和公开快速路规划,全力推进1000公里高快速路网体系建立,打造人员、物资、技术等创新要素活动的“高速公路”。记者从深圳市交通运输局得悉,2021年,全市将积极推进深中通道、春风隧道、妈湾跨海通道、滨海大道(总部基地段)交通综合改造、沿江高速前海段与南坪快速衔接工程、外环高速二期、沿江高速二期等在建道路项目建立。加快龙大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速衔接线、彩梅立交改造、机荷-惠盐高速改扩建等项目前期,力争全面开工建立。推进深汕第二高速、外环高速三期等项目前期,肯定投资形式。


您可能还会对下面的文章感兴趣:

内容页广告位一